20點輸入輸出型。
連接器（富士通產(chǎn)）。
需要I/O連接器數(shù)：2個。
輸入：DC24V，12點。
輸出：晶體管（漏型），8點。
計時：有。
在超小型的外表下集合了有效控制機器的多彩的功能 PLC 。
CPU具有繼電器輸出/晶體管輸出、端子臺鏈接器連接、時鐘功能有無等多種型號（僅限D(zhuǎn)C電源）。
可根據(jù)現(xiàn)場情況選擇輸出類型、I/O點數(shù)CP1E-N14DR-A
另外，通用8點/10點/16點/20點/24點/32點的擴展I/O單元，
最多可控制192點輸入輸出 PLC 。通信電纜：有線型屏蔽雙絞線電纜。
通信類型：數(shù)據(jù)鏈接和信息服務(wù)。
每個CPU單元可安裝最大8臺。
新型Controller Link單元，發(fā)送字?jǐn)?shù)為4000 PLC 。
Controller Link是一種可以輕松高速發(fā)送和接收大量數(shù)據(jù)的FA網(wǎng)絡(luò)。
Controller Link支持可以實現(xiàn)PLC和計算機之間共享數(shù)據(jù)。
的數(shù)據(jù)鏈接和可以隨時收發(fā)數(shù)據(jù)的信息服務(wù)。
可以靈活構(gòu)筑系統(tǒng)，采用中繼器單元可以實現(xiàn)三通配線、遠(yuǎn)距離配線、以及將部分網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為光纖電纜。
無需編程，只需設(shè)置數(shù)據(jù)鏈接表即可輕松獲取大容量數(shù)據(jù)鏈接。
可設(shè)置單元的每個節(jié)點最多發(fā)送/接收20000字 （板卡可設(shè)置62,000字）CP1E-N14DR-A。
在確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的前提下，每個節(jié)點可以執(zhí)行4000字的數(shù)據(jù)鏈接。
可以在數(shù)據(jù)鏈接處于運行狀態(tài)時更改用戶設(shè)置數(shù)據(jù)鏈接表。
可以采用錯誤診斷支持軟件和多種狀態(tài)標(biāo)志監(jiān)控整個系統(tǒng)的錯誤。輸入點數(shù)：16點。
輸入電壓：DC24V。
輸入電流：7mACP1E-N14DR-A。
外部連接：可拆卸端子塊。
這些裝置不支持中斷輸入 （即用作正常I/O單元）。
在浮點十進制和字符串之間轉(zhuǎn)換。
新CS1可將浮點十進制(實數(shù))轉(zhuǎn)換為字符串(ASCII)，
以供顯示在PT(操作員界面)中。
這此數(shù)據(jù)可作為字符串顯示元索顯示在PT上。
新CS1可將通過串行通信從測量設(shè)備讀取的ASCII字符串轉(zhuǎn)換為適用于數(shù)據(jù)處理的浮點十進制數(shù)據(jù)CP1E-N14DR-A。內(nèi)置電源，AC100-120/200-240V。
有RS-232C接口和支持SYSMAC NET/SYSMAC LINK。
符合歐盟指令。
一種控制系統(tǒng)是控制某一特定的電子設(shè)備所需要的。過程。
然后通過網(wǎng)絡(luò)到控制組成：開關(guān)、步進電機、電磁閥、傳感器、監(jiān)視和控制機械操作。
可編程控制器或上位機是控制系統(tǒng)的一部分。
直接控制的制造過程根據(jù)存儲在它的程序內(nèi)存，
個人電腦接受來自輸入設(shè)備連接到它的數(shù)據(jù)并使用。
此數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)程序調(diào)用一些交流這是發(fā)生電腦發(fā)送數(shù)據(jù)到輸出設(shè)備連接到它。
導(dǎo)致行動發(fā)生電腦可以用來控制一個簡單的，重復(fù)性的任務(wù)，
也可以連接到其他電腦，或為主機。
一個復(fù)雜過程的控制它可以包括從一個過程控制計算機的一切，
如果一個是用過的，到工廠的電腦，通過電腦（也可以有很多的他們一起聯(lián)網(wǎng)）凸輪輸出數(shù)：48點（外部輸出16點內(nèi)部輸出32點）。
控控制單元：每轉(zhuǎn)360個分區(qū)cj1w-scu21。
分解器響應(yīng)速度：最大800r//min。
分解器響應(yīng)時時間：最大200μs（5kHz）CP1E-N14DR-A。
通過外接的分相器控制角度，并且能夠?qū)︻A(yù)置的的ON/OFF角度數(shù)據(jù)進行凸輪輸出。
可支持16點外部輸出和32點內(nèi)部輸出，共488點凸輪輸出cj1w-scu21。
一個凸輪最多可以設(shè)置7點ON/OFF設(shè)置。
通過數(shù)據(jù)設(shè)定器，可簡單地顯示凸輪的數(shù)據(jù)設(shè)定，當(dāng)前凸輪的角度等等。
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